Як вибратися з потопаючого автомобіля? У цьому питанні існує багато тонкощів і нюансів, не враховуючи які в цій самій воді можна залишитися досить надовго... назавжди. По-перше, якщо машина впала у водойму (не дай Бог, звичайно) з набережної або моста, не залишаємо автомобіль до моменту його повного занурення у воду або, якщо дрібно, поки колеса не встануть на дно. В іншому випадку
Як вибратися з потопаючого автомобіля? У цьому питанні існує багато тонкощів і нюансів, не враховуючи які в цій самій воді можна залишитися досить надовго... назавжди.
По-перше, якщо машина впала у водойму (не дай Бог, звичайно) з набережної або моста, не залишаємо автомобіль до моменту його повного занурення у воду або, якщо дрібно, поки колеса не встануть на дно. В іншому випадку увірвався потік води може стати вашим могильником.
Коли стало ясно, що машина занурюється, перше, що необхідно виконати, це закрити вікна, щоб уповільнити процес занурення. Після цього добре б включити фари, які можуть послужити сигналом для потенційних рятувальників і допомогти згодом знайти і підняти машину (електрообладнання зазвичай продовжує працювати протягом деякого часу).
Якщо ми їхали в самоті, намагаємося опустити спинку сидіння, щоб мати більше простору для руху. Далі, користуючись моментом, поки машина занурюється, потрібно пошукати подушки, згортки, або яку-небудь одяг, підкласти все, що знайдеться під себе, щоб піднятися головою до стелі.
Разом з цим, треба постаратися встигнути зняти з себе все те, що може сковувати рух: пальто, важкий одяг, черевики, шнурки та паски, — все це, в ситуації, що склалася, нам не знадобиться.
І ось коли вода заповнила зал і перевищила рівень двері, тобто принцип вирівнювання тиску виконаний, потрібно сміливо відкривати двері. Цей шлях кращий, якщо машина залишилася цілою. В іншому випадку відкривається вікно висовується рука і впирається в дах, особа при цьому звернена всередину, і далі головою вперед ми вибираємося з машини.
У разі ж, якщо і вікна не відкриваються, доведеться розбити скло. Зазвичай перевага віддається лобового чи задньому, які більше за інших. Це, однак, залежить від положення, в якому знаходиться машина після занурення і яке майже ніколи не буває горизонтальним.
Для того щоб розбити скло, необхідно почекати до останнього, далі бити тупим предметом, причому не в центр, а кут скла, де опір менше. Для цієї мети може послужити, наприклад, вогнегасник, який завжди повинен бути в салоні, а іноді досить натиснути ногами і видавити скло з гумових прокладок, навіть не розбивши його.
І головне — як і в будь-якій кризовій ситуації, найважливіше тут — самовладання, адже запанікувавши, ми самі для себе починаємо представляти небезпеку.
