Весь світ біля наших ніг (частина 2) . Відпочинок на Півдні Росії

Весь світ біля наших ніг (частина 1)

У Мезмай! Загублений світ
Закидання

При підготовці до поїздки я зустрічала то згадки про те, що до Мезмая доріг взагалі немає, є тільки вузькоколійка в Гуамку (звідки можна виїхати в Апшеронськ), але і вона розмита повінню 2002 року. То про те, що від асфальтової траси є грунтовка до Мезмая, яка була спочатку важко прохідна не спеціальними "дресированими" машинками, але з часом стає все краще, і зараз проїжджати по ній у вдалий час року (а ми їхали саме до нього) можуть навіть іномарки. Те, що в Мезмай вже ходить автобус, правда поставлений на платформу Уралу. Те, що довжина ґрунтовки дванадцять кілометрів, те, що дев'ятнадцять...

Ясного враження про способи доставки в Мезмай не складалося.

Господар, з яким ми домовлялися про постої (колишній готель сільради Мезмая, тел. 89183753592) говорив, що можливість приїхати за нами прямо в Лаго-Наки є, але оцінював цю можливість у дві тисячі, край — півтори, що ми, загалом-то, невеликих відстанях здавалося явно надмірним.

Ще була невиразна можливість спуститися з рюкзаками вниз до Курджипсу і за його течією вийти довго чи коротко на Мезмай, через який він і протікає. Але від цієї можливості, ми, сходивши до річки, відмовилися — вздовж води не пройдемо, а в пошуках обхідних шляхів без провідника теж можемо заблукати.

Вже на місці ми розібралися, що автодороги в Мезмай аж дві. ;0) Проїжджаючи дорога (по якій ходить і автобус на базі Уралу, і відважні іномарки — мабуть, її довжина і буде 19 кілометрів) в Мезмай йде від Нижегородської — це траса в гори з боку Апшеронска, а ми знаходимося зовсім з іншого боку — з боку Хаджоха. Дорога з нашого боку до Мезмая непрохідна без спецтранспорту (який коштує дорого), зате можна було розраховувати, що вона коротше — дванадцять кілометрів завдовжки.

Біля "Козацького" клали асфальт.

Це означало, що з дев'яти годин ранку знизу з боку Хаджоха починали підніматися Камази з асфальтом, розвантажувалися, розсипаючи свій вантаж горбиками по полотну дороги, і спускалися назад. На цій обставині і був заснований наш план. План полягав у узвозі до повороту на Мезмай попутним Камазом, і в подальшому пішому двенадцатикилометровом переході до селища з рюкзачками за спиною. Запасним варіантом на випадок, якщо щось не задасться, був дзвінок господареві, щоб рятував нас на своєму дорогому спецтранспорті.

По всьому виходило, що вже з нашої сторони дорога в Мезмай одна, більше вона нікуди не веде, заблукати там ніде, так що сюрпризів не очікується. Ми розраховували, що вона піде ще й по красивих місцях, де можна буде що-небудь цікаве подивитися. У цьому, до речі, ми помилилися. Дорога йшла то лісом, то полем. Не сказати, що місця вже зовсім огидні, але і нічого особливо цікавого погляду теж не пропонувалося. А найголовніше — дорога була не просто непроїзна, від пішохода вона також вимагала пильної уваги — дивитися треба було під ноги на булижники, з яким йдеш, а не витріщатися по сторонах. Взагалі, шлях був пройдений нами досить успішно за 1 годину 50 хвилин, і все ж були обставини, котрі затьмарюють його.

По-перше, як тільки ми відійшли від высадившего нас на трасі Камаза (чомусь поворот на Мезмай, за словами водія, позначався табличкою "Водоспад Університетський") метрів на триста, як назустріч нам несподівано попався Москвичок, битком набитий стомленими туристами. Туристи, побачивши нас, бадьоро крокують до своєї ясної мети, стали з надією розпитувати, де ж тут вищезазначений водоспад. А зрозумівши, що наша цілеспрямованість — зовсім не наслідок відмінною інформованості, а зовсім навпаки, жовчно повідомили, що вони проїхали по цій дорозі вже кілометрів п'ятдесят, і що на ній немає не тільки водоспаду Університетський, але і ніяких селищ Мезмай теж не зустрічається. Плюнули нам під ноги і поїхали зі швидкістю, що значно менше нашої пішохідної (так дорога непроїзна!). Випадок цей нас дещо збентежив. Ми, втім, відразу ж зробили висновок про те, що кожен кілометр непроїжджою дороги здавався недрессированному Москвичку за чотири. І все ж, і все ж.... А тут ще дорога, про яку всі говорили, що "вона там одна", раптом розгалузилася на три приблизно рівних по потужності продовження. Рука потягнулася до запасного варіанту. Хазяїн, у якого ми зібралися уточнити правильність обраного нами шляху (в натурі чи "Водоспад Університетський" означає "Мезмай", яка з трьох доріг приведе нас куди треба, і точно її довжина менше п'ятдесяти кілометрів), перший і єдиний раз за всю історію наших з ним відносин трубу на дзвінок не підняв — запасний варіант накривався мідним тазом.

В умовах, коли "кожен рятує себе сам", стратегія була обрана наступна — йдемо вперед і вперед, вибираючи кожного разу найголовнішу з розгалужених доріг. Якщо до того часу, коли ймовірне повернення назад у світлий час доби стане сумнівною, селище не здасться, то повертаємося на трасу до людей, а там "будемо подивитися". І проте, оптимізму ця стратегія не додавала.

Плюс спека, а після близьких сніжників Лаго-Наки і у відсутності прохолодних річок поруч вона була дуже і дуже відчутною.

Плюс постійний спуск під ухил (що означає, як ми вже зрозуміли в попередніх вилазках, неминучий постійний підйом у разі необхідності повернення).

Плюс ніяких опорних точок, за якими ми могли б зорієнтуватися. А розгалуження тривали! Як виявилося потім, всі дорожні отвилки — це не справжні дороги, це коротенькі доріжки до найближчого (через кілька сот метрів) лесозаготовочного складу. Але ми цього тоді не знали! Ми йшли і йшли, щоразу обираючи "головну" дорогу. І ми не були впевнені в успіху...

Мезмай здався попереду на кінець другої години шляху. Перший же будинок, де ми вирішили запитати про готелі сільради, виявився потрібним нам будинком — будинком, де проживали завідувачі цієї готелем люди. ;0) До полудня ми вже мали дах над головою, два ліжка, диван і масу розкладачок, холодильник і телевізор, воду (чи й не гарячу), літню кухню з електроплитою і вогнище з стосом дров на подвір'ї. Біля магазину нами були куплені помідори, часник, дині і абрикоси. В магазині — сало, хліб, консерви, пиво і мінералка. У місцевих жителів — домашнє вино. Поряд текла прохолодна і приємна річка, з якою ми були знайомі ще з Лаго-Наки. Мавзолейний профіль вождя виступав над селищем із зеленого оксамиту покритих лісами гір. Таємничі околиці загубленого світу лежали перед нами. Життя налагоджувалося!

Включаючи день прибуття, ми провели в Мезмае три дні.

День перший був витрачений на закидання в Мезмай, облаштування, купання в річці, відпочинок і рекогносцировку на місцевості.

На другий день ми бродили по Гуамскому ущелині.

День третій пройшов в ущелині Курджипса.

На водоспади Університетський і Шкільний ми не ходили. Занадто далеко — мої лоції давали довжину маршруту в 27 км — так і місцеві ці місця не особливо хвалили, лякаючи розповідями про ченців з автоматами в Святодуховом скиту, який, якщо слідувати лоції, потрібно було пройти. На поличку і на Михайлов камінь ми не полізли через спеку. Там немає води — а значить, немає прохолодних річок, кардинально змінюють клімат поблизу себе.

До змісту

День другий. Гуамское ущелині

Маршрут по Гуамскому ущелині представлявся легким йди собі вздовж вузькоколійки, поки не дійдеш до Гуамки, а потім повертайся назад уздовж неї.

Рейки починалися майже біля нашого будинку, ми вийшли рано, щоб до спеки заглибитися в прохолодне ущелині, через кілька хвилин селище закінчився, з кожним кроком обстановка ставала все більше схожою на "Алісу в країні чудес". Іграшкова доріжка петляла і йшла вдалину, гори змикалися над нею, річка — вірна супутниця вузькоколійки — рокотала внизу.

Вузькоколійка виглядала доглянутою, явно місцями подлатанной — це було трохи дивно, тому що ми точно знали, що рейки десь на маршруті порвані, і вона не функціонує. І дійсно, незабаром, перейшовши міст, ми вийшли на безрейковий ділянку, він тягнувся приблизно з півкілометра. Далі дорога відновилася, і тут ми зрозуміли, в чому справа — відновлюють дорогу!

З боку Гуамки залізна доріжка тягнеться до Мезмаю, і пройти їй залишилося вже зовсім небагато. Відновлений ділянку пишається новими шпалами — нагріті сонцем, вони видають легкий запах поїзда. Взагалі, сам вигляд гірської залізниці абсолютно неймовірний. Вона зовсім не пряма, як це прийнято у залізниць, вона петляє уздовж берега річки, місцями в скелі вирубані ніші, щоб паровозик міг протиснутися, Курджипс то піниться порогами і перекатами, то йде в глибокі каньйони, береги стають все вище, річка йде все глибше, а схили піднімаються від дороги вже до самого неба. Скелясті стіни по обидва боки ущелини порослі самшитом і блищать водоспадиками всіх мастей — капають краплями, струменіють струмочками, гримлять потоками води скидається або показують зазвичай приховане під водою скельне ложі пересохлого потоку. Величезні камені, розкидані по дну ущелини, будять в уяві картини грандіозних каменепадів, і стає трохи моторошно.
І нікого....

Ми йшли дуже повільно, роздивляючись те річку внизу, то скелі зверху.

В якийсь момент наш шлях по рейках пішов між двох, зовсім близько віддалених один від одного скель — стіни ущелини і величезного каменю, відвалилася коли-то від основного схилу. Заглиблюючись в цей тунель, ми раптом відчули, що рейки гудуть, ніби з ним зараз промчить поїзд! Це було неймовірно — адже дорога-то змита, ми вже пройшли ділянку, де абсолютно точно не можна проїхати. Але відчуття наближення поїзда було так реально! Напевно, по рейках, коли їх ніхто не бачить, мчать привиди ходили тут раніше і скинутих обвалом у воду, що вирувала далеко внизу, мотрисс... І все ж, примари-не привиди, а відступити з дороги у вузькому отворі між скелями було нікуди, щось нестримно мчало нам назустріч, тому ми припустили бігом, вирвалися на широкий ділянку, і тут побачили вынырнувшую з-за скельного виступу, куди йшла дорога попереду, дрезинку. Вона везла робочих відновлювати залишився без рейок ділянку. ;0)

Дорога вразила нас своєю красою і безлюдністю. І раптом, на останній ділянці шляху, коли до Гуамки лишалося вже не більше кілометра-двох, назустріч повалили просто натовпи туристів. Групи туристів з величезними рюкзаками, компанії, тащащие в авоськах вже розрізані кавуни і пиво, парочки прогулюються, батьки з виводками діточок — люди все йшли і йшли, і ми не могли зрозуміти, звідки їх випустили, і де вони ховалися раніше. Дійшовши до Гуамки, ми це зрозуміли. На відкритих (мабуть, для проїзду тієї самої дрезини!) воротах висіла табличка: "Прохід закритий. На дорозі ведуться аварійно-відновні роботи". Напевно, поки ворота були закриті, всі ці люди скупчувалися за ними в очікуванні якогось "години Ч" — години відкриття.

Вже в самій Гуамке ми раптом зрозуміли, що на зворотному шляху нас чекають всі ті ж 9 кілометрів, що в загальній сумі дасть вже 18! ;0) І більше того. Що вже стало жарко. Що ущелині тепер наповнена відпочиваючими. Що раз ми йшли сюди за течією річки, то назад ми підемо проти, що для гірських річок означає постійне досить неабияку сходження вгору. Тому перед важким поверненням ми вирішили підкріпитися в найближчій кав'ярні, тим більше, що в нашому Мезмае ніяких закладів громадського харчування передбачено не було, і нам доводилося харчуватися травою кормом.

Пройшовши безрейковий ділянку дороги і вже виходячи на фінішну пряму, ми помітили попереду величезний Урал жовтого кольору. Машина привезла запас шпал для робітників, вивантажила їх, а тепер відпочивала перед поверненням в Мезмай. Колір Уралу (а також спогади оповідань про автобусі на базі Уралу, який тільки і може проїхати сюди) викликав нездорові асоціації з таксі. І раптом, порівнявшись з машиною, ми почули від водія, який сидить на узбіччі: "Таксі скористатися не бажаєте?" Знову здалося, що в кущах майнув білий кролик з Аліси... Таксі ми скористатися не бажали, але згадали про групу туристів людина з двадцяти метрах в двохстах позаду нас — йти група вже не могла, а тому упереміш з рюкзаками лежала навколо дороги плазом. У таксі, причому, саме в такому, група, схоже, потребувала і сильно. "А, ці — розчаровано протягнув "таксист", — з ним я вже казав, у них грошей немає". І, погромыхивая бортами і вальяжно погойдуючись, "таксі" покотила додому.

На зворотному шляху з Гуамки ми вийшли на крейсерську швидкість, і менш ніж через дві години вже купалися в Курджипсе перед входом в селище. Дорога ж вранці з Мезмая до Гуамки в прогулянковому темпі зайняла годин п'ять.

До змісту

День третій. Ущелині Курджипса

Курджипс супроводжував нас і в попередній день по дорозі до Гуамки, але на цей раз наш шлях лежав по другому з трьох сходяться в селищі ущелин — вгору за течією річки.

Наш маршрут був досить виразно описаний в лоції, яку я скачала з Інтернету перед поїздкою. Маршрут веде від шестиметрової чаші Курджипса до водоспаду Ісіченко, двом пересыхающим водоспадів (Сандиков і Пальмовий), стоянки стародавньої людини і оглядовому майданчику на самому верху ущелини. Користуючись лоцией, ми легко обійшли небезпечні місця підйомів і зі знанням справи оглянули все найцікавіше на нашому шляху. Відхиляючись від описаного маршруту в пошуках міфічного обіцяного нам господинею, але чомусь не згаданого жодної лоцией четвертого водоспаду, облазили ще і прилеглі околиці, викупалися в холодному-холодному (сонце-то сюди майже не заглядає!) Курджипсе.

Що зручно — стежка, дійсно, відносно легко прохідна, хоч і петляє вгору-вниз по досить крутому схилу, покритому самшитовым лісом. Але як раз зарості самшиту дуже сильно полегшують рух по ній — приховують лякаючі обриви, підставляють під руку стовбури потриматися і плетуть драбинки корінням... А найпрекрасніше — повертаєшся в селище вже зовсім іншою дорогою. По-перше, вона легше — вона виводить з ущелини наверх і далі, на лісову дорогу, що веде в Мезмай — а до повернення вже втомлюєшся. Ну, а по-друге, не дуже цікаво ходити по одним і тим же місцях туди-назад.

І безлюдна! Ось ця стежка реально безлюдна! Цікаво, чому? Там так красиво! За весь день ми зустріли лише двох туристів. Вони йшли в Лаго-Наки.

Мій вид на маршруті справжніх туристів, звісно, обурює. Вони такі серйозні — з величезними рюкзаками, з палицями, в спеціальній трекінгового взуття. Йдуть. У похід. І тут раптом я — то в халаті, то в сарафані і домашніх тапочках, прогулююся їх туристичних стежках, як у себе на кухні. Це обставина принижує їхню серйозність туристичного подвигу...

І в цей раз вийшло саме так. Деякий час ми тягнулися услід цій серйозній групі, періодично наганяючи її на привалах. А тому що у нас і привалів не було. Чого приваливаться? Ми ж без рюкзаків, без фанатизму — ми просто гуляємо. ;0) Ми псували їм красиві водоспади або скелі своєю присутністю, а вони навіть не могли дозволити собі перечекати, поки ми звільнимо місце, оскільки повинні були рухатися далі — попереду їх чекав серйозний і довгий шлях. Ми розуміли всю недоречність своєї появи на їх шляху знову і знову, і чесно намагалися пригальмувати, довше розглядати все навколо — дати їм відірватися. Але прогулюватися без поклажі сильно легше і швидше, тому ми так і натикалися на них до тих пір, поки в якийсь момент стежка не перестала бути помітною, маршрут на Лаго-Наки не обірвався (стрілка розмітки стежки на цьому місці символічно вказала вертикально вниз!), і їм не довелося повертатися. Розсудивши, що якщо вже вони пройти не змогли, то нам і пробувати не варто, ми теж повернулися до маршруту (прощай, четвертий водоспад!), описаним лоцией, попередньо скупавшись у річці.

Зворотна дорога в селище досить довго йшла по балці пересохлого водоспаду. Він хоч і пересох, але подекуди в сутінкових закутках збереглися наповнені прозорою водою поглиблення і струмочки. Я в них купалася, уявляючи собі, що ж буває на цьому місці, коли потік водоспаду повноводний і вируючий ;0)

Лісова дорога проходила по заростях падуба і тиса ягідного — дивовижне хвойне дерево з плоскими голками і яскраво-червоними ягодами. Шкода, що ягід не було! Не сезон...

Так і не знаю, чи дійшли наші попутники до Лаго-Наки. Місцеві нам потім розповіли, що там, де стежка обірвалася, слід було спуститися до річки і переправитися на інший берег (ось що означала стрілка вниз!), деякий час стежка йде по ньому, а потім повертається назад...

Додаткові фотоматеріали