Є у мене в думках такий мрійливий шафка, на поличках якого лежать мої замальовки про нездійснених подорожі. Періодично я дістаю звідти ці чорно-білі контурні карти і починаю їх розфарбовувати.
Однією з таких розмальовок стала Казань. Путівник по місту був куплений в 2014 році, але тоді не згодився. Після зимових канікул стали міркувати, куди б з'їздити в наступний раз. Найближчий «наступний раз» припадав на весняне свято — чотири вихідних дні хотілося прогуляти в прямому сенсі слова. Шафка прочинився, і сам собою випав лист з абрисом Казані.
До змісту
Москва — Казань: поїзд чи літак
Пункт призначення затвердили, стали думати — як дістатися. Звичайний наш варіант подорожей — на автомобілі — чоловік відкинув відразу: дорога довга, погода і траса непередбачувані. Літак або поїзд? Квитки можна порівняти за ціною, якщо врахувати витрати на трансфер. До аеропорту ще треба дістатися, так і в столиці Татарстану він не в межах міста. Окреме питання — норми багажу (не хотіли брати валізу).
А поїзд іде з Казанського вокзалу і прибуває майже в центр міста. Поїздка триває 11-12 годин, але потрапляє в ніч... І до місця призначення є двоповерховий потяг. Ми вибрали екзотику. Квитки куплені на сайті РЖД, оплачено карткою, посадочні талони роздруковані. Читаю відгуки, складаю програму, віртуально знайомлюся з гідом.
Двоповерховий поїзд відбуває з Казанського вокзалу в 23-08. Склад подали за півгодини. На дітей він справив незабутнє враження — поки що не настільки поширений на дорогах, хоч і планується замінити такими вагонами всі плацкартні в країні.
Звичайно, ми їдемо на другому поверсі. Купе по відчуттях тісніше, ніж в звичайному складі — полиці вже, стеля нижче, вікно менше. Високим людям на верхніх полицях буде не дуже комфортно. Зате тут не так чути шум коліс. Загалом, можна їхати.
В дорозі у № 23Г 8 зупинок, сім двохвилинних і одна 12 хвилин (технічна).
Волга увірвалася у вікна приблизно на 755 км шляху. Перетинаємо майже кілометр засніженого простору, і тепер вже річка праворуч по ходу — не завжди видно, але вона поруч, велика.
Що мене вразило — льодові переправи, бачили дві «Аракчино — Верхній Услон» і «Зеленодольськ — Нижні В'язові». Довжина першої — 3,2 км, другий — 1,2 км, рух відбувається за певними правилами, стягується плата за проїзд. Чесно — мені було страшно бачити машини на льоду. Але наш гід сказала пізніше, що переправи діють не перший рік і такий шлях істотно скорочує час — у об'їзд на 70 км більше.
Наступний привід здивуватися був зовсім поруч — поїзд трохи уповільнив хід і відкрився вид на Храм семи релігій. Про цю дивовижну задумом Ільдара Ханова я розповім пізніше.
До змісту
Казань: Національний музей і кафедральний собор
Казань зустріла нас трохи похмуро. Від вокзалу за 15 хвилин дійшли до орендованої квартири на вул. Галиаскара Камала. Час наближався до полудня, тому, залишивши речі, ми вирушили в «Дім чаю».
Це заклад неодноразово потрапляло мені у відгуках, але вони були досить суперечливими. Наші враження — звичайна радянська їдальня, не дуже чисто, ми були на другому поверсі, досить швидко отримали своє замовлення. Обід на чотирьох обійшовся в 1400 — перше, друге і чак-чак. Смачна випічка, а ось основні страви стандартні для громадського харчування. Одного разу достатньо, щоб ознайомиться із колоритом.
Основною метою у цей день був Національний музей Республіки Татарстан. Розташований навпроти Спаської вежі Кремля, на вулиці Кремлівська, 2. Вхід для дітей до 16 років безкоштовний, для дорослих 150 рублів, фотозйомка теж 150 рублів. Музей розташовується в будівлі колишнього Гостинного двору, у великих, світлих приміщеннях. Крім постійної експозиції діють тимчасові виставки, а також працює дитячий культурний центр.
Це найбільший регіональний музейний фонд Росії, був заснований як Казанський міський науково-промисловий музей в 1894 році. В основу експозиції покладено приватна колекція А. Ф. Лихачова — відомого в краї археолога, історика, колекціонера, і експонати науково-промислової виставки 1890 р.
Можна купити екскурсію, можна побродити самим — у першому залі демонструється фільм про давньої історії регіону, є експонати, виконані у вигляді будинків і кімнат, в залах встановлені інтерактивні екрани з інформацією про експозиції. Ми пішли другим шляхом, провели в музеї близько двох годин. У суботу було на рідкість мало відвідувачів в середині дня.
Вийшли з музею: наліво підеш — в Кремль потрапиш, направо підеш — за Кремлівської вулиці променадом. Повернули направо, так як хотіли подивитися на Петропавлівський собор. Він знаходиться в невеликому дворику серед будинків, адреса — вул. Муси Джаліля, д. 21.
Храм у стилі російського бароко, що має статус кафедрального собору. Побудований на місці старої дерев'яної церкви 1565 року, освячений у 1726 році в честь апостолів Петра і Павла. Замовив будівництво собору купець Міхляєв, на честь відвідин Казані Петром I. Будинок купця, де зупинявся государ, знаходиться поруч із собором, і це найстаріший пам'ятник цивільної архітектури в місті.
Храмовий комплекс включає в себе власне собор, дзвіницю, будинок причту. У вівтарі собору знаходиться чудотворна ікона Смоленської Божої Матері. За легендою під час епідемії чуми священнослужителі хресною ходою пронесли ікону навколо стін Кремля, після чого сталося диво — положення рук Богородиці на іконі змінилося: із стану спокою в жест благословення. Епідемія відступила.
Перед цією іконою молилися всі знаменитості, які бували в Казані — царствені особи (починаючи з Катерини II і закінчуючи Миколою II), Олександр Пушкін та інші. У Петропавлівському соборі знаходяться мощі місцевошанованих казанських святих, здобуті в 1995 році при розкопках «печерки» Спасо-Преображенського монастиря в Казанському кремлі.
Собор дуже гарний зовні, дуже високий — його куполи видно майже звідусіль в центрі міста. Всередину ми не потрапили.
До змісту
По Казані — на трамваї, автобусі і метро
Наступним пунктом культурної програми значилося — покататися на трамваї. Ми охоче освоюємо громадський транспорт у місцях нашого перебування, особливо «оглядові» маршрути. «Яндекс-Транспорт» чудово допомагає і в Казані.
У швидкісного трамвая № 5 довгий шлях — від привокзальної площі до мікрорайону Сонячний місто. Трамвайна лінія була організована до проведення в місті Всесвітньої універсіади-2013 в частині Великого Казанського кільця (БКК). Адміралтейська дамба, Парк Перемоги, Казань-Арена, Третя транспортна дамба, агропромисловий парк «Казань» — туристичний даблдекер не з'являється в цих місцях.
До речі, про двоповерховому червоному — спочатку була думка покататися на ньому, але в результаті практично весь маршрут ми пройшли пішки. Ми не доїхали до кінцевої зупинки трамвая, а вийшли на Проспекті Перемоги, щоб повернутися в центр на метро — гуляти так гуляти.
Вартість проїзду в громадському транспорті — 20 рублів, на наземному транспорті квиток можна придбати у кондуктора, а в метро — жетони в касах, один — в колекцію.
Казанський метрополітен відкритий в 2005 році під час святкування 1000-річчя Казані, поки що складається з однієї гілки і десяти станцій на ній. Але планується відкриття ще однієї станції на існуючій лінії і будівництво ще трьох ліній.
Центральні станції метро дуже красиві, ми спеціально доїхали до Кремлівської, і потім повернулися на Площа Тукая.
Вечеряли в млинцевої — Масляна ! Кафе так і називається — блинная «Масляна» (вул. Баумана, 42/9). Затишне кафе, годують смачно і недорого.
Продовження випливає.
